开云官方app入口-压制！红牛双雄蒙扎登顶，佩雷兹刷新赛道纪录，法拉利主场只剩一声叹息

如果你问一位Tifosi（法拉利车迷），这辈子最想在哪条赛道看见红色战车夺冠？答案大概率是蒙扎，但刚刚结束的F1意大利大奖赛，对于主场作战的法拉利而言，实在是一场骨感的现实，红牛车队用一场几乎教科书式的“兵不血刃”，在意大利国歌响起的地方，把冠军奖杯稳稳装进了自家后备箱，而更让法拉利感到后背发凉的，不仅仅是维斯塔潘的稳健，还有那个被低估太久的墨西哥人——塞尔吉奥·佩雷兹。

先说说这场比赛的节奏,从排位赛开始，红牛就摆出了一副“我不跟你玩心跳”的姿态，当Q3最后一圈电子钟定格时，佩雷兹做出了一个让整个围场都倒吸一口凉气的单圈——1分19秒482，一个比维斯塔潘自己都还要快上零点二秒的极限飞驰圈，要知道，这是在蒙扎，一条以高速著称的“怪兽赛道”，任何一点点空气动力学效率差异都会被放大成致命的劣势，可佩雷兹愣是像开了一辆轨道车一样，把每一个弯角都啃得干干净净，现场解说激动地喊出“赛道纪录被刷新了！”那一刻，红牛车房里爆发的欢呼声，和法拉利主场看台瞬间的安静，形成了这个周末最鲜明的对比。

正赛开始后,法拉利的主场攻势确实凶猛，勒克莱尔带着一股拼劲，试图在1号弯前压住领跑者的内线，红牛没有做冒险的切弯，而是稳稳地守在两辆法拉利的前后，等着对手自己犯错，果不其然，在第十圈的重刹区，勒克莱尔为了防守维斯塔潘，轮胎锁死，错过刹车点，只能眼睁睁看着荷兰人在直道末端抽头过去，而佩雷兹呢？他已经在前面两秒开外，用一套中性胎巡航，这种“先让子弹飞一会儿，再一枪毙命”的策略，正是红牛这两年在围场内横着走的底气来源，当比赛进行到第32圈，佩雷兹进站换上全新的硬胎时，他的实际优势已经大到足够让他回来之后依旧排在勒克莱尔身前，法拉利的老车迷看到这里，大概已经明白：今天的领奖台位置，就是他们能拼到的天花板了。

最终格子旗挥动,维斯塔潘冲线，佩雷兹以不到三秒的差距紧随其后，红牛一二带回，积分榜上再度拉大与法拉利的差距，但在赛后所有技术数据和新闻报道中，真正霸屏的不是维斯塔潘的又一场例行胜利，而是佩雷兹那个令人窒息的排位圈，这个纪录有多猛？它比上一年的杆位成绩足足快了将近0.6秒，在蒙扎这种低阻力赛道，单圈快到哪怕是十分之一秒，都需要赛车在引擎、底盘和空气动力学上取得巨大突破，更别说法拉利是带着主场升级套件来的，可佩雷兹偏偏在最有压力的时刻，把赛车推到了极限边缘，而且没有触碰任何红线。

很多人喜欢把佩雷兹称为“保胎大师”或者“世纪僚机”，觉得他的任务就是帮队友挡车、消耗对手，但这场蒙扎大战，佩雷兹用成绩证明：当维斯塔潘需要有人撑住另一侧局面时，他不仅能稳稳完成任务，还能顺手把这些“纪录”变成自己职业生涯的勋章，本赛季至今，红牛能在车队积分榜上如此轻松地压制法拉利，维斯塔潘确实是那把最锋利的矛，但佩雷兹，才是让红牛敢毫无后顾之忧去刺穿对手防线的那面重盾，赛后看到佩雷兹站在最高领奖台旁边，举起那瓶错拿了维斯塔潘香槟的滑稽动作，人们才发现，原来世界冠军队友的压力，也可以被他消化得如此轻描淡写，红牛轻取法拉利，这当然靠的是赛车，靠的是策略，靠的是霍纳那套冷静到近乎冷酷的管理，可在今天这场红色的海洋里，那位墨西哥人用一圈刷新纪录的疯狂，让“轻取”这两个字多了一层更锋利的含义，法拉利要追赶的，恐怕远远不只是那两台蓝色的RB赛车。